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Cilindro de gás Sf6 Hexafloreto de enxofre 99,99%
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Informação básica

Modelo:  ISO40

Descrição do produto : ISO40 Estrutura: Gás - líquido Cilindro de amortecimento Padrão: Cilindro de gás padrão Carregando Meio: Líquido Gás: Lox / Lin / LNG / LPG / Lar Cilindro de gás Pressão de trabalho: 150bar / 200bar Transporte Pacote: 40L X 150bar Material: : Direção da pressão hidráulica: Cilindro de duplo efeito Capacidade do cilindro: 1L-50L Marca: SEF Origem: Shanghai SULFUR HEXAFLURIDE (SF6) Cylinder
(1) Gás: SF6
(2) 0,5L -150L
(3) 150BAR / 200BAR / 300BAR
(4) CE / TPED / GB / DOT


Sulfur_Hexafluride Introdução:
O hexafluoreto de enxofre (SF
6) é um inorgânico, incolor, inodoro, não inflamável, extremamente potente gases de efeito estufa que é um excelente isolador elétrico. [3] SF
6 tem uma geometria octaédrica, consistindo de seis átomos de flúor ligados a um átomo de enxofre central. É uma molécula hipervalente. Típico para um gás não polar, é fracamente solúvel em água mas solúvel em solventes orgânicos não polares. É transportado geralmente como um gás comprimido liquefeito. Tem uma densidade de 6,12 g / L às condições do nível do mar, que é consideravelmente mais elevada do que a densidade do ar (1.225 g / L).


Cilindro Introdução:
Um cilindro de gás é um recipiente de pressão usado para armazenar gases acima da pressão atmosférica. Os cilindros de gás de alta pressão também são chamados de garrafas.

Diferenças de nomenclatura
Nos Estados Unidos, "gás engarrafado" refere-se tipicamente a gás de petróleo liquefeito. "Gás engarrafado" é usado às vezes na fonte médica, especialmente para os tanques portáteis do oxigênio. Os gases industriais embalados são freqüentemente chamados "gás de cilindro", embora "gás engarrafado" seja usado às vezes.
O Reino Unido e outras partes da Europa referem-se mais comumente ao "gás engarrafado" ao discutir qualquer uso, seja industrial, médico ou de petróleo liquefeito. No entanto, em contraste, o que os Estados Unidos chamam de gás liquefeito de petróleo é conhecido genericamente no Reino Unido como "GPL"; E pode ser encomendado usando um de vários nomes comerciais, ou especificamente como butano ou propano, dependendo da produção de calor necessária.
Códigos de design e padrões de aplicação, juntamente com o custo de materiais ditados a escolha do aço sem soldas para a maioria dos cilindros de gás, tratada para ser anti corrosivo. Houve alguns cilindros de gás leve recentemente desenvolvidos de materiais compostos. Devido à elevada resistência à tracção da fibra de carbono, estes recipientes podem ser muito leves, mas são muito mais difíceis de fabricar
Regulamentos e testes de cilindros
O transporte de cilindros de alta pressão é regulado por muitos governos em todo o mundo. Vários níveis de testes são geralmente exigidos pela autoridade governamental para o país em que deve ser transportado. Nos Estados Unidos, esta autoridade é o Departamento de Transportes dos Estados Unidos. No Reino Unido, os regulamentos europeus de transporte (ADR) são implementados pelo Departamento de Transportes (DfT). Para o Canadá, esta autoridade é a Transport Canada (TC). Cilindros podem ter requisitos adicionais colocados no design e / ou desempenho de agências de testes independentes, como Underwriter's Laboratory (UL). Cada fabricante de cilindros de alta pressão é necessário ter um agente de qualidade independente que irá inspecionar o produto de qualidade e segurança.
No Reino Unido, a "autoridade competente" - a DfT - implementa os regulamentos ea nomeação dos verificadores de cilindros autorizados é conduzida pelo UKAS, que faz recomendações à VCA para aprovação de órgãos individuais.
Há uma variedade de testes que podem ser realizados em vários cilindros. Alguns dos tipos mais comuns de testes são o teste hidrostático, teste de ruptura, resistência à tração, teste de impacto Charpy e ciclo de pressão.
Durante o processo de fabricação, as informações vitais são normalmente carimbadas ou permanentemente marcadas no cilindro. Essas informações geralmente incluem o tipo de cilindro, a pressão de trabalho ou de serviço, o número de série, a data de fabricação, o código registrado do fabricante e às vezes a pressão de teste. Outras informações também podem ser carimbadas dependendo dos requisitos de regulamentação.
Segurança e padrões

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